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저자정보
최혜진 (한국해양대학교) 서강현 (한국해양대학교) 김영민 (한국해양대학교) 이지웅 (한국해양대학교) 이재웅 (한국해양대학교)
저널정보
한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 동력시스템공학회지 제27권 제3호
발행연도
2023.6
수록면
20 - 27 (8page)
DOI
10.9726/kspse.2023.27.3.020

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선박 추진축 손상사고의 주요 원인은 비틀림 응력과 피로로 조사되었으며, 선행연구에서 충돌 후진 운항이 추진축에 상당한 크기의 비틀림 응력을 일으킨다고 언급하였다. 하지만 후진 운전이 추진축의 피로와 피로 수명에 미치는지 영향을 객관적인 수치를 활용하여 그 관계를 분석한 연구는 부족한 실정이다. 따라서 본 연구에서는 중형 탱커선을 대상으로 직접 후진 운항을 실시하고 이때 발생한 비틀림 응력을 계측하여 추진축 피로 수명에 미치는 영향을 연구하였다. 피로 손상은 Palmgren-Miner 방정식과 피로-수명 선도를 기반으로 계산되었다. 그 결과, 후진 운항 실행 후 비틀림 응력이 급격히 증가하였으며, 피로 손상의 대부분이 이때 발생한 것으로 확인되었다.
#긴급후진 운항 #비틀림 응력 #피로-수명 선도 #피로 수명 #Crash Astern #Torsional Stress #Stress-number of Cycles Curve #Fatigue Life

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 연구 방법
3. 결과
4. 결론
References

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