운항 중 EGR이 2행정 사이클 디젤 엔진의 성능에 미치는 영향

문재성; 제민아; 정석호

doi:10.9726/kspse.2023.27.5.043

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자료유형: 학술저널

저자정보: 문재성 (부경대학교) 제민아 (부경대학교) 정석호 (부경대학교)

저널정보: 한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 동력시스템공학회지 제27권 제5호

발행연도: 2023.10

수록면: 43 - 49 (7page)

DOI: 10.9726/kspse.2023.27.5.043

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본 연구에서는 NOx Technical File에 기재된 공장 시험 결과와 운항 중의 성능을 취득하였고 EGR 유무에 따른 성능을 비교 분석하였다. 우리 나라에서는 처음으로 EGR 도입한 선박이기 때문에 운항 중의 데이터는 앞으로 2행정 사이클 디젤 엔진의 최적화에 매우 도움이 될 것으로 사료되며 다음과 같은 결과를 얻었다. EGR이 없는 경우가 EGR이 있는 경우에 비해 Pmax가 3~8bar 정도 높게 나타났지만 연료 인덱스의 경우 EGR의 영향은 거의 없었다. 앞으로 운항 중의 데이터를 더 많이 취득한다면 운항에 더욱 최적화된 2행정 디젤기관의 개발에 도움이 될 것으로 보인다.

#배기가스재순환 #개폐율 #2행정 사이클 #디젤 엔진 #운항 중 #EGR #Open Rate #Two-stroke Cycle #Diesel Engine #On Sailing

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