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박민서 (현대트랜시스) 심현 (현대트랜시스) 송현근 (현대트랜시스) 허재행 (현대트랜시스) 박근태 (현대트랜시스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2022년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2022.11
수록면
88 - 95 (8page)

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The Input shaft of the front-wheel 8 speed automatic transmission(A/T) is one of the key components of the driving system that drives the vehicle by receiving engine power for the first time inside the A/T, and it is also one of the most weakness components since the torque converter transmits peak torque generated by the engine suction-compression-explosion-exhaust cycle. The new front wheel 8 speed A/T, developed by the company, first applied the existing integrated input shaft as separation type for the purpose of downsizing including shortening the entire length according to the customer"s request. The purpose of this study is to analyze the correlation between structural differences and fatigue damage index by evaluating the fatigue life of the input shaft through a single torsional fatigue durability evaluation for the new 8 speed A/T input shaft.
#8-Speed Automatic Transmission(8속 자동변속기) #Shaft(샤프트) #Fatigue Life(피로 수명) #Reliability(신뢰성)

목차

Abstract
1. 서론
2. 비틀림 피로 시험을 통한 수명 확인
3. T-N Curve 작도 및 피로손상지수 비교
4. 결론
References

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