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저자정보
송도연 (현대위아) 김정주 (현대위아) 이제동 (현대위아) 신재욱 (현대위아)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2020년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2020.11
수록면
289 - 295 (7page)

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In recent years, in the automobile parts industry, the warranty life related to corrosion of body and chassis parts is increasing. In particular, parts in the chassis field are exposed to severe corrosive environments such as heat generated from the engine, water inflow due to flooding, and increased usage of calcium chloride (CaCl₂) and sodium chloride (NaCl) sprayed for snow removal on the road.
Repeated exposure to this corrosive environment creates an environment of high moisture and chloride ions, which can lead to various types of corrosion such as Galvanic Corrosion, uniform corrosion and local corrosion, which can degrade the appearance and performance of parts.
Among them, the drive shaft is a part that transmits power to the wheel by receiving the power generated from the engine through the transmission and differential gear. The occurrence of corrosion on the drive shaft can have a great effect on the torsional strength and rigidity of the shaft. It can cause problems with delivery.
In this study, using SAE10B38M2 material, which is widely used as a shaft component material for drive shafts, the correlation between the strength and stiffness of the drive shaft, such as mass reduction, shaft diameter reduction, surface hardness, and carburization heat treatment thickness reduction due to corrosion of the shaft. Furthermore, the purpose of the study is to estimate not only the sample but also the population by using statistical analysis based on the data, and it will be applied to product development based on the analyzed data.
#Driveshaft(드라이브샤프트) #Shaft(샤프트) #Corrosion(부식) #CCT(복합부식시험) #Yield Strength(항복강도) #Regression Analysis(회귀분석) #Rupture Torque(파단 토크)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험 방법
3. 시험 결과
4. 결론
References

참고문헌 (0)

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